全時段監(jiān)測策略
實施72小時不間斷跟蹤測試，需特別關(guān)注三個典型時段：12:00-14:00高溫時段記錄定位漂移量，凌晨02:00-04:00低溫環(huán)境（＜10℃）驗證冷啟動性能，以及早晚高峰途經(jīng)高架橋/隧道的信號恢復(fù)時間。測試期間應(yīng)保持車輛至少行駛200公里，覆蓋城市道路、高速路等不同場景。
關(guān)鍵參數(shù)分析
使用相關(guān)的軟件解析協(xié)議數(shù)據(jù)時，需重點關(guān)注：
HDOP值 ＞2.0表明天線安裝存在遮擋，＜1.5為理想狀態(tài)
UTC時間同步 冷啟動時的時間誤差應(yīng)＜500ms
衛(wèi)星信噪比CN值＞40dB-Hz的衛(wèi)星需持續(xù)≥4顆
特殊情況下，隧道內(nèi)的信號恢復(fù)時間若＞30秒，需檢查設(shè)備IMU模塊的陀螺儀校準狀態(tài)。
環(huán)境干擾應(yīng)對
高溫漂移金屬車體熱膨脹會導(dǎo)致天線偏移，需在正午測試時記錄最大偏移量（行業(yè)標準＜8米）
低溫啟動-20℃環(huán)境下電池供電需維持＞15分鐘，可通過AT+CGSN=1指令檢測模塊喚醒時間
電磁干擾高架橋鋼筋結(jié)構(gòu)會使GPS信號衰減20dB，需對比通過前后的GSM信號強度差值（正常＜10dB）
校準結(jié)果驗證
完成測試后應(yīng)生成三份報告：
原始數(shù)據(jù)報告 包含語句的完整定位記錄
溫度-精度關(guān)系曲線 展示-10℃至60℃環(huán)境下的定位誤差變化
異常事件日志 記錄每次信號中斷的持續(xù)時間及恢復(fù)方式
最終校準達標標準：72小時內(nèi)定位成功率＞98%，冷啟動時間＜90秒，隧道軌跡中斷＜5米。
轉(zhuǎn)自：互聯(lián)網(wǎng)